About ماشین ایگل

About ماشین ایگل

Blog Article

بازاریابی کارآفرینی استراتژی رشد مالی و سرمایه گذاری

جالب است بدانید که طراحی کی ام سی ایگل بر عهده حسین وفایی بوده که پیش تر لوگو و نشان کرمان موتور، خودروسازان بم و ویرا دیزل را طراحی کرده بود.

دیجی‌تک تک‌تاک تک‌تاک اکسترا سیلیکون دیجی‌داکس بررسی و جعبه گشایی اکوسیستم

سانروف نداره و احتمالا یک محصول اقتصادیه که باید زیر ۲۰۰ ملیون قیمت بخوره

.. انجام شده که مجموعا به ۸۰ درصد از کل قطعات خودرو می‌رسد. اکنون به تفکیک میزان داخلی سازی این خودرو می‌پردازیم.

که البته شرکت کرمان موتور، هزینه‌های مربوط به خریداری دانش فنی را طی زمان پنج ساله به چینی‌ها پرداخت می‌کند.

اشتراک گذاری: کپی لینک در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

درضمن ما به جایگاهی رسیدیم که اگر بخواهیم خوبشو تولید کنیم دیگه نمیتونیم، چون تولید محصول خوب متخصص خوبی نیاز click here داره که متاسفانه همشون از کشور رفتند و یه مشت سهمیه ای و رانت زاده الان به اسم متخصص و کارشناس در شرکتها و کارخونه ها مشغول هستند که حتی در بازیهای کامپیوتری هم نمیتونن ماشین خوبی طراحی کنند . چه برسه به واقعیت.

ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی می‌نویسم.

من خودم بین آئودی و بنز و دوج مونده بودم ولی چون نگران زیاد رفتن جلوی تعمیرگاه بودم رفتم کوئیک خریدم. خداروشکر دیگه تعمیرگاه نمیرم!!!

هیچ کدوم از خودرو های سواری ایرانخودرو از این برق قدیمی استفاده نمی کنند. نکته ی بعدی کیفیت پایین کابین هست. دسته راهنما و برق پاک کن بسیار بسیار بی کیفیت و قلابی بودن باز صد رحت به دسته راهنماهای کوییک.

بودجه ۳۵ هزار میلیاردی صداوسیما؛ رسانه‌ای با هزینه‌های نجومی و مخاطبان نامشخص

حالا مسائل فنی بماند؛ اما چینی‌ها خیلی خوب فیس‌لیفت می‌کنند

از طرفی متاسفانه امکانات و آپشن های زیادی در کی ام سی ایگل دیده نمی شود که این موضوع می تواند در انتخاب خریداران موثر باشد.